狂野飙车8好玩吗_狂野飙车8评测

第 9 页 狂野飙车8操作介绍

游戏操作：

游戏提供的操作方式很多种，不过对于 iOS 触屏平台，还是推荐大家选用默认的重力感应模式。本作在起步和转弯方面弱化了对操作的要求，给玩家的感觉比较轻巧也比较轻松，物理惯性偏小，转向容易掌握，操控性良好。点击画面左侧为减速，配合方向控制则可以使赛车漂移，漂移比较好搓而且不容易断，对应一些连续弯道毫无压力。

画面右侧区域是氮气加速，只要画面上方的蓄气槽中有气，就可以点击加速。当然，只有蓄气槽全满的情况下，才能放出完美氮气加速，效果不是一般的碉堡。

玩过本作的同学，基本会达成一个共识，那就是本作是《Asphalt》最凶残的一作，为什么这么说，就是因为无处不在的撞车、翻车事故，配合劲爆无比的物理撞损，让这个赛车游戏全面升级为超级赛车战斗游戏，每一个漂移不慎、或者飞跃失准的情况下，都会顺带衍生一个华丽的车毁效果，更不要说个对手车辆别一下还是撞一下了，总之就是各种撞各种飞各种滚，不愧为“赛车中的战斗车”。

比撞车还要狂酷拽霸屌的，自然就是《Asphalt 8》宣传时的重心之重心：Airborne，飞翔，空降，极速凌云。

游戏中跳台不断，尤其是频繁出现的侧道跳台，这不是普通的跳台，它的倾斜扭曲角度之大简直可以藐视地球重力与物理学一百遍，但它又是本作副标题“Airborne”的关键形成要素，赛车不仅可以腾跃，同时还会使车身产生空中转体，来一个技惊全场的“旋风冲锋龙卷风”。

如果你开着一辆兰博基尼，用了氮气加速上侧道，那简直就是子弹出膛式的翻转，整个人都飞起来了有木有。

因为是开放式赛道，玩家可以通过硬闯路障或者其他障碍物来自行探索捷径。看赛道地图就知道，游戏的捷径和岔道非常多，虽然多。

但也有距离和高低层次上的讲究，抓准时机上“高速”、抓紧时机上跳台还有在一个新赛道中发现各种隐藏的捷径（直接从水面开过什么的，不能更浪），都成了比赛乐趣的一部分，整体节奏爽快火爆。

游戏总结：

继承《Asphalt》系列每年必火的优良传统，这个夏天《Asphalt 8》接过了这一棒。游戏完美的画面和内容最后收于一致，全然为完美的游戏体验而服务，大作风范尽显。6 元的价格绝对超值，不玩后悔，这个激情的夏天非《Asphalt 8》莫属。