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曾经风靡PSP平台的经典赛车游戏《头文字D公路传说》现已完美移植至手机端!本作完整保留了PSP原版所有内容,通过内置模拟器实现流畅运行,让玩家随时随地体验极速狂飙的快感。游戏忠实还原了动漫《头文字D》的经典剧情,玩家将驾驶爱车在蜿蜒山道上挑战高桥启介、藤原拓海等知名车手,通过精湛的漂移技术征服每一条赛道。虽然目前暂不支持中文,但精细的车辆建模、真实的物理引擎和刺激的竞速体验,依然能让玩家感受到原汁原味的"公路最速传说"魅力。
PSP版的头文字D公路传说完美继承了街机版D3的核心玩法,为玩家带来三种经典单机模式:公路最速、计时赛和文太挑战。每次完成比赛后,玩家都能从随机出现的三张卡片中选择一张作为奖励。这些卡片分为C、B、A、S四个等级,内容丰富多彩,包括原著剧情介绍、人物背景故事、赛车性能解析等。最珍贵的是赛车零部件卡片,它们直接关系到车辆的升级改装系统。值得注意的是,计时赛更容易获得与赛车性能相关的卡片,而其他两种模式则能获得更全面的奖励。卡片的等级与玩家的驾驶水平息息相关,技术越精湛,获得高级卡片的几率就越大。

想要解锁全部隐藏角色需要玩家完成所有地图的挑战。首先会出现一个神秘的金发男子,随后在土坂赛道将解锁10星难度的启介和拓海。当玩家击败这两位强力对手后,秋名山的传奇车手藤原文太就会登场。特别有趣的是,首次挑战文太时会触发专属背景音乐,营造出紧张刺激的决战氛围。完成文太挑战后,玩家将获得特殊奖励,并解锁更多隐藏内容。这些隐藏角色不仅实力强劲,还都拥有独特的驾驶风格和专属剧情对话。
_SULJM-05093 _C0游戏8周目 _N0代码片段 _L0x00494F9C0x00000007 _C0全卡片99 _N0代码片段 _L0x80495F280x001E0001 _L0x10000B630x00000000 _L0x80495F640x001E0001 _L0x10000F630x00000000 _L0x80495FA00x007D0001 _L0x10000B630x00000000 _C0全要素开启 _N0代码片段 _L0x804A75A00x00130001 _L0x000000FF0x00000000 _L0x004A75B30x0000003F _C0全部角色挑战完毕(不推荐使用) _N0代码片段 _L0x80494F7C0x001F0001 _L0x000000200x00000000 _C0文太挑战全通过 _N0代码片段 _L0x004A75B40x00000001 _L0x804A75B50x00080001 _L0x0000000F0x00000000 _C0对战LV36 _N0代码片段 _L0x004950E00x00000024 _C0失败数0 _N0代码片段 _L0x204950DC0x00000000 _C0胜利数999 _N0代码片段 _L0x204950D80x000003E7 _C0速度控制(按上230KM/S按下100KM/S) _N0代码片段 _L0xE00400000x104B3ACC _L0xD00000010x10000010 _L0x204B3ACC0x42820000 _L0xD00000010x10000040 _L0x204B3ACC0x41F00000 _C0晴天 _N0代码片段 _L0x00494F280x00000000 _C0雨 _N0代码片段 _L0x00494F280x00000001 _C0昼(八方原勿用,必死)(楼上的也不提醒下) _N0代码片段 _L0x00494F100x00000000 _C0夜 _N0代码片段 _L0x00494F100x00000001
一、惯性漂移 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).作程序如下: 入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘. 车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯. 若只想小甩一下,可以不降档.
二、打破漂移 踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).作程序如下: 入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移. 猛切方向盘使车尾甩出. 反打方向盘修正进弯角度. 保持车速以滑行到可出弯的角度. 配合方向盘,瞬时重踩油门出弯.
三、Sidebreak漂移 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下: 尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑. 滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点. 到达弯顶点时,几即大脚油门出弯.
四、转移漂移 利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过弯方式.作程序如下: 进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档. 此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出. 松开刹车并大脚油门出弯.
五、4WD-Drift 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下: 入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档. 车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯. 过弯顶点时,大脚油门直线出弯.
最后,跟趾动作的基本要领,在高速地驶达直路末,准备入弯前: 车手开始刹车。 车手踏下离合器。 降档。 车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档×5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,发生意外。 左脚松开离合器踏板,如需要继续降档,重复第2~3点动作。 完成整个降档和减速的过程后,把左脚放回固定踏板,右脚控制油门,准备入弯。
2025-06-17---v2021.06.21.11 修复相关bug 优化玩家体验
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